汽车动态新闻:宁德时代换电方案瞄准80%纯电车 车企会被套牢吗？

2022年开年，新能源汽车换电市场迎来重磅选手，动力电池巨头宁德时代切入换电领域，发布换电品牌EVOGO并面向所有车企发布了组合换电整体解决方案，且方案适用于80%已上市及未来3年要上市的纯电车型。一时间，网友感叹，换电市场的“狼”来了。

换电方案适用于大部分纯电车型

在1月18日召开的发布会中，宁德时代重点介绍了组合换电整体解决方案，该解决方案由“换电块、快换站、APP”三大产品共同构成，其中换电块被称为巧克力换电块，它具有小而高能，自由组合，极简设计三大特点。区别于蔚来换电，巧克力电池因为体积小可以实现自由组合、按需换电。

图片来源：宁德时代

另外巧克力电池采用宁德时代最新的CTP技术，换电块重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L，单块电池可以提供200公里左右的续航是专门为实现共享换电而开发量产的电池，并可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。

快换站具有占地小、容量大、全气候等特点。每一个标准站仅需三个停车位，单个电块换电约1分钟，站内可存储48个换电块。同时，换电站还可提供适配不同地区气候环境条件的版本。APP则承担不同模块与消费者之间的纽带作用，提供人、车、站、电块的相互连接和服务。

图片来源：宁德时代

图片来源：直播截图

基于上述组合换电整体解决方案，EVOGO品牌具备了一电多车、按需租电、可充可换三大特点。时代电服总经理陈伟峰表示，巧克力换电块可以适用于从A00级到B级、C级的乘用车以及物流车，以及适配使用“巧克力换电块”的各品牌车型，打通了电池与车型的适配壁垒。

另外，消费者可以根据自身的使用场景与习惯，自由选择租用换电块的数量，即“按需租电”。同时，EVOGO组合换电解决方案可充可换，与现有的家充、快充将共同构成全场景的补能方式。

由上述来看，宁德时代的换电解决方案从电池设计、换电站运营效率、覆盖市场的广度都已明显区别于现有换电企业布局的维度。

押注新业务增长点

2021年，我国新能源汽车进入了爆发式增长阶段，全年销量达到352万辆，同比增长1.6倍。与此同时，动力电池全年装机量跃升至154GWh，同比增长142%。而在这其中，宁德时代全年装机量达到80GWh，约占52%的市场份额，在动力电池企业中已遥遥领先。

图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

据业内预测，今年新能源汽车销量还将继续增长至500万辆，这意味着动力电池装机量还将保持增长，宁德时代的滋润日子也远没有到头。那么宁德时代为何此时布局换电？

其实，陈雪峰已在发布会中道出了主要原因，他表示，虽然新能源汽车呈爆发式增长，动力电池需求也随之激增，但是原材料资源却大幅涨价，相比之下，规模经济和技术进步带来的降本只是杯水车薪，成本曲线正在掉头向上。在这种情况下，宁德时代也在反思，电池是不是只有大电量和定制化这一种技术路线？宁德时代的答案显然“不是”。

有观点认为，宁德时代作为一家全球动力电池巨头，其已经预测到动力电池未来经济成本和技术进步的空间十分有限，因此它也在酝酿新的增长点，而布局换电就是宁德时代拓展的新业务。