汽车动态新闻:「打工皇帝」身兼数职，吉利靠「副业」狂赚11亿(2)
2015年9月，时任上汽集团副总裁王晓秋在接受北京晨报采访时感叹，“上汽集团要支付大量的软件费、技术转让费、许可费，来实现自主掌握汽车制造技术”。
一位汽车销售透露，“一辆售价为13万元的速腾，一汽-大众要向大众交纳1.5万元左右的技术转让费。”有业内人士曾估算，“每辆车外方最少收取5000元的技术转让费。”
2020年，一汽-大众销量为216万辆。若按上述费用粗略计算，过去一年，一汽-大众要向大众上交的技术转让费多达百亿元。
除一汽、上汽之外，福特也是大众的客户。据德国商报报道，2019年7月，福特与大众达成协议，将付费使用大众的MEB电动车平台。
与大众相似，吉利也有平台、技术优势。
吉利申请科创板IPO时提供的招股书显示，其拥有32项核心技术和9332项授权专利。据官方介绍，吉利斥巨资打造的SEA浩瀚架构不仅能使电动车的续航里程大幅提升至700公里，还能保障动力电池20万公里无衰减。
来源：极氪官方
此外，浩瀚平台还足够开放。官方信息显示，SEA OS整车智能开发系统，令浩瀚架构拥有超过4000个API接口，可实现全场景、全生命周期的FOTA。
向友商提供技术支持虽有利可图，但也存在隐忧。
与大众合作近两年后，福特表示要自研平台。5月27日，福特宣布将打造 5 个全球性的新能源汽车平台，该平台可制造货车、皮卡、SUV、MPV等多种车型。
不光客户资源不稳定，还有可能产生经济纠纷。据经济观察报报道，或因技术转让费争议，一汽马自达旗下的两款新车曾被迫推迟上市。
另外，“同门竞争”的风险也不可忽视。被吉利寄予厚望的极氪001同样基于SEA浩瀚架构打造，与未来集度首款车有多大差异尚不得而知。
（应受访者要求，文中部分人物为化名）
汽车动态精选：
6月SUV销量TOP10：自主抢前三，昂科威时隔半年再入榜乘联会公布的销量数据显示，6月国内乘用车批售153.1万辆，环比...
蓝鲸汽车4月8日讯 记者从吉利汽车获悉，今日吉利汽车集团正式成为IATF国际汽车工作组第10家汽车集团成员，并拥有董事表决权，作为亚洲唯一参与世界标准制定的汽车集团，吉利将与其它9大...
3月23日，吉利汽车发布了2020年财报。财报显示，2020年，吉利汽车控股有限公司（港股代码0175，以下简称吉利汽车）营收921亿人民币，同比下滑5%，净利润为55.7亿人民币，同比下滑33%，股东应...
3月2 3日，吉利汽车控股有限公司宣布成立极氪公司。据了解，该公司由吉利汽车、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资成立，其中，吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股...
2021年开年，国内汽车市场就迎来了开门红，乘联会公布的销量数据显示，1月厂商批发销量为202.8万辆，较之去年同期增长了26.8%。根据汽车行业发展趋势，乘联会还做出判断，2020年或将是中国...
来源：吉利控股官方 在新能源板块，“自主一哥”吉利并未延续其在燃油车领域的优势。 早在2015年，吉利汽车便提出了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”。彼时，吉利的目标是“2...
今日，路透社一则消息称，吉利将与由贾跃亭创办的美国共享智能出行生态公司Faraday Future（以下简称FF）在产品技术和产能代工等方面开展战略合作。这是自传出将在美通过SPAC（特殊目的并购...
本周智能驾驶领域大事如下： 吉利、腾讯加深在自动驾驶上的合作 1月19日，吉利汽车集团宣布已与腾讯在杭州签署战略合作协议。根据协议，双方将围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数...
