汽车动态新闻:PK欧拉好猫 比亚迪海洋系已到达战场，首款车型海豚卖到了哪里？(2)

比亚迪官网显示，海豚共有活力版、自由版、时尚版、骑士版共四个版本在售，对应的综合补贴后价格分别为9.38万元、10.38万元、10.88万元、12.18万元。从上险车型和价格数据来看，5821辆上险中有1787辆为空白数据，而在剩余4034辆上险中，用户购买最多的版本为自由版，其次是时尚版，而骑士版车型上险量仅有14辆，购车用户最少，这意味着用户购买海豚的成交价格集中在10.38万元和10.88万元这两个价位。

盖世汽车从北京某海洋网经销店了解到，大多数用户购买的车型为次低配车型（自由版）。销售人员表示，自由版虽比活力版价格高10000元，但续航里程也较活力版多出100公里，用户还是比较愿意选择续航里程更长的版本。

此外，大多数用户选购自由版和时尚版也说明用户对“贝贝灰/嘟嘟白”和“贝贝灰/噗噗粉”的外观颜色接受度更高。

据了解，海洋网销售网络成立后，用户可在线上预订、线下提车。上述销售人员表示，目前经销店内仅有展车和试驾车，没有现车，用户线上预订后的提车周期为一个月左右。

抢占10万级纯电市场

海豚的上市对比亚迪来说有多重意义，其不仅是比亚迪面向年轻用户群体推出的海洋系的首款车型，还是首款搭载比亚迪e平台3.0技术的车型，另外更重要的是，海豚是比亚迪征战10万元级别纯电市场的重磅车型。

综合比亚迪旗下纯电动汽车产品阵容来看，在补贴后售价8万元至31万元的区间，比亚迪共有12款车型在售，其中在10万元级别，比亚迪在售的纯电车型有2021款e2、元Pro、海豚、全新元EV共四款。除海豚以外，e2和元均上市较早，其中e2于2019年上市，元EV早在2018年就已上市。尽管这两款车型在过去两年均进行了改款或更新，但仍属比亚迪的老款车型。

此外，虽然元Pro补贴后售价在7.98万元起步，但截至今年10月，该车型的上险价格已处在12.13万元-13.14万元区间，价格上探到12万元起步。而元EV上险价格主要在11.99万元到13.14万元，比亚迪e2的上险价格主要在8.98万元-9.98万元。由此，比亚迪在10万元起步的价格带内没有产品可征战。

而反观同样处在10万元级的长城欧拉，猫系车型已在市场风生水起，今年1-10月，欧拉好猫累计上险量已达到2.5万辆，围绕猫系，欧拉后续还将推出芭蕾猫、闪电猫、朋克猫等车型。而比亚迪也亟需一款10万元级的新车型打动年轻消费者，海豚的上市，恰巧补齐了比亚迪在10万级纯电市场的空白。

实际上，海豚所处的价格区间拥有一定的市场体量。开源证券研报指出，2019年国内10-15万元乘用车销量为687.3万辆，份额高达32.4%，是国内乘用车市场的中坚力量，而海豚的价格正处这一市场区间内。不过目前，国内新能源乘用车在这一细分市场表现不佳，也尚未出现现象级车型。

乘联会数据显示，今年10月国内A0级新能源轿车仅有欧拉好猫、比亚迪海豚、零跑S01、北汽新能源LITE共四款车型有销量数据，其中销量较高的仅有好猫和海豚。另外在同月A0级新能源SUV市场来看，共有24款车型在售，其中今年累计销量过万的车型仅有比亚迪元、东风新能源EX1、哪吒V共三款。这说明，国内A0级新能源汽车市场虽然玩家不少，但却还缺少有力竞争者。

而为了在10万级纯电市场更具竞争力，海豚不仅搭载了比亚迪最新的平台技术，其还准备在营销方式上迎合年轻人的口味。比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在广州车展期间受访时表示，海洋网后续会延续年轻化的营销风格，通过共创、跨界等一系列更新潮的营销玩法，开拓更多全新的传播方式。同时海洋网也会契合年轻人的消费习惯，除4S 店以外，海洋网还将打造商超店和城市展厅等多个销售渠道，让旧有的“人找车”模式向“车找人”的模式转变。

此外，今年广州车展上，比亚迪海豚携手王者荣耀冠军战队eStarPro的潮改共创联名版车型亮相展台，并发起了“玩出我的YOUNG”海豚潮改共创计划。由上述来看，海豚的上市正在带给比亚迪一系列改变，那么海豚能代表比亚迪赢得年轻人的青睐吗？