汽车动态新闻:哈弗的神兽，将要统治哪一片领地？(2)

比如，在神兽之前看起来也很像智能化旗舰产品的哈弗赤兔。在能力上，显然各方面配备最先进的神兽要更胜一筹，但给人感觉根本的路数是一样的，可能消费者最直观的感受只是来自于外观内饰设计。作为一款旗舰车型，神兽给人的个性似乎并不够鲜明，只是程度和能力的加深，产品的差异化体现得不够明显。而如果神兽依赖的就是“同样主打科技但我是能力更强的旗舰牌”的话，在受众群体的逻辑上似乎也有一点矛盾。

从目前的产品定位来看，神兽的名字一定会吸引许多游戏玩家，但这部分人群普遍年龄偏小，甚至还是学生，更成熟的用户群体不见得对“神兽”这个词感冒，还显得不够稳重。目前官方给出的目标用户也是“洞察到注重颜值、偏好社交、创意驱动、追求极客精神的Z世代人群”，也就是95后了，26岁以下人群。

但另一方面，神兽的旗舰定位以及目前传言中预计13万起售的价格，并不适合面对消费人群中几乎最年轻的所谓“Z世代”的这部分，在产品矩阵中也不是年轻人第一辆车的角色。因此，主打哪个受众以及细分市场就显得更加重要。如果对神兽感兴趣的预算有限，买得起的又没有太多共鸣，就有些尴尬了。

而横向看，哈弗神兽最先让人想到的竞争对手就是吉利星越L、长安UNI-K了。星越L给人感觉是规规矩矩升级革新的传统印象，长安UNI-K则在设计上大胆突破吸引了不少眼球。除了产品力本身，神兽的形象相比之下更加出圈，如果能利用好这一点，在营销上有一定的跨界联动，比如与一些游戏合作、一些博物馆文创合作，借鉴一些坦克和WEY品牌的经验，自然会获得更多关注。

车云小结

从产品力上讲，哈弗神兽是很优秀的，无论是横向还是纵向都有很强的竞争力，甚至有一定的颠覆性，但至于神兽在未来具体要往哪走，思路还要理得更清楚一点。但有一点是毋庸置疑的，哈弗神兽肯定会代表哈弗未来的高端产品形象，引领品牌内部产品的升级变化，至于能否像有些人说的成为“新一代的H6”还需市场检验，我们对它也有很多的期待。