汽车动态新闻:半年，长城笑纳621亿(2)

坦克300一定程度上改变了国内市场越野SUV的格局，在品牌战略层面上有着不一样的意义。因此，当坦克300的推出大获成功后，长城汽车就一直想着将“坦克”从全品类产品推向全品类品牌。

不过，品牌独立只是起点，一款车型很难撑起一个品牌的野心，能否快速完善产品矩阵是长城汽车要考虑的。所以，上海车展上，随着品牌的对立，坦克700/800的亮相，让坦克品牌完成了入门、中端、高端的布局。

至于坦克700/800能否成功，产品还得交给市场，交给消费者。

此后的6月底，在长城汽车第八届科技节上，长城汽车正式发布2025战略，将实现全球年销400万辆的目标，其中80%为新能源汽车，营业收入超过6000亿元。

而去年全年的销量与营收分别为111.16万辆、1033.08亿元。距离2025战略，还有整整五年，期间长城汽车能否继续蜕变，完成目标，董事长魏建军肩上的担子都不会不轻松。

因此，长城在布局新车型的同时，技术层面的储备积累与研发也不能停歇。

在科技节现场，长城将自主研发的“大禹电池”技术专利公布。同时，长城汽车也在布局氢能，通过自主研发氢能源汽车配件，提前部署新型能源产业，实现产业能源的多元化。

另一方面，企业的发展离不开人才，长城汽车的宏大目标更离不开健康的人才计划。

长城汽车通过股权激励计划从研发、架构、设计以及营销多个层面作出改变。在推进“万人计划”和“全球人才活水计划”的基础上，长城汽车实施新一期股权激励计划，推动员工向“合伙人”角色转变。

消息显示，目前两期股权激励计划累计授予对象已超过1.2万人，覆盖50%的核心员工，未来将实施广覆盖的股权激励模式，覆盖到100%的价值员工，实现企业与人才的共同发展。

截止到今天，长城市值达到5009.13亿元，在传统车企中排名靠前。但这样的市值对一家新兴科技公司而言，仍有无限的上升空间。

随着转型思路的确定和2025战略的发布，长城汽车的盘子越做越大。未来，长城汽车有机会在巨大的挑战面前完成对传统企业的摘帽，成为一家科技公司，届时，其市值也有机会被再次拉升。