国内关注新闻:印度国产ALH直升机在中印边境拉达克坠毁 机上有陆军高级将领~

印度媒体9月5日报道，当日印度空军一架ALH“北极星”直升机在拉达克地区失事坠毁。当时印度陆军第3步兵师师长正陪同14军团司令乘直升机视察。据印度军方称机上成员均已生还，只是局部人员受轻伤。

印度军队西线部署

印度第14军团从属于印军南方司令部，下辖第3步兵师，第8山地师等部队，以列城为中心部署。属于应答巴基斯坦和中国的一线部队。第3步兵师更是部署于锡亚琴冰川前沿，迫近中国领土。

据《印度时报》报道，当时工夫约为下午1点半，两名印军陆军将军视察拉达克东部，当地海拔高度约为16000英尺（4876米）。两人乘坐的直升机在停机坪上刚刚腾飞两分钟就一头栽了上去。有消息人士称刚刚腾飞飞行员就报告“尾桨得到控制”。印度飞行员称在这个海拔几乎是在ALH直升机的极限升限飞行。“即使是突然起来的一阵风都能形成事变”。印度军方已经组织考查法庭彻查事变缘由。

出事的印度ALH“北极星”直升机

此次出事变的“北极星”直升机，是由印度斯坦航空公司（HAL）在德国的帮助下研制的单旋翼带尾桨的双发多用途轻型直升机。其研发目标是代替70年代末尾退役的“印度豹”直升机。

恩，看到HAL预计一切人就都明确了。

“北极星”直升机在印度军方退役至今已经形成了19起事变。厄瓜多尔也从印度洽购了7架“北极星”直升机，但2012年交付实现后3年摔了4架。厄瓜多尔只得宣布中止持续从印度购买直升机。

但是在锡亚琴冰川和拉达克地区等高海拔区域，印军仍然依托这些直升机作为运输主力。

印军还在利用的“印度豹”直升机，法国SA-3158型“美洲鸵”直升机的印度仿制版，升限高，适宜高原地区流动

没办法，只管“北极星”的退役记载十分顽劣，然而印度的直升机部队的摔机传统不亚于战役机部队。在“北极星”退役之前，印军宽泛利用的是“印度豹”直升机，只管“印度豹”创造过1.2万米的直升机飞行高度记载，然而作为一种单引擎轻型直升机，其平安记载真实不怎样样。2014年，“印度陆军军人妻子抗议组织”要求停飞“印度豹”和“猎豹”两款直升机。由于这两款直升机简直是印度军内的“寡妇制作者”。20年摔了191架，导致294名军官丧生。

摔的不只多，而且摔的官大。这次“北极星”不过摔的是军长师长，“印度豹”要摔间接就照着顶头的摔。2015年2月，印度陆军参谋长比平·拉瓦特在印度西南部那加兰邦乘坐“印度豹”直升机失事，拉瓦特九死一生。

那加兰邦毗邻曼尼普尔，邦内也有大量的游击队伍

印度陆军参谋长比平·拉瓦特，在今年6月叫嚷印度已经为“2.5线和平”做足了预备

据《印度时报》的报道称，在拉瓦特此次九死一生之后，印军军方专门下了一个禁令，制止两名以上的高级将领在高海拔地区乘坐同一台单引擎直升机——要死可能，不要被一窝端。

但是这次连双引擎直升机也不靠谱了，该怎样办呢？

三引擎“超黄蜂”直升机兴许符合印度的需求，这个要是再能整出事来，这世界可真没有4引擎直升机用

也由于印度军用直升机这些“光辉灿烂”的战绩。此次失事之后，印度媒体纷纷痛批印度各型军用机的惨烈失事率。锋芒直指印度斯坦航空公司。

《印度时报》报道

《印度时报》间接痛批，早就该服役的老旧直升机由于历届印度政府拖拖延拉迟迟不能服役。新机消费无余不能交流。而新开发的“北极星”直升机缺点频频。就算这样，2017年3月印度政府还是向印度斯坦追加了32架“北极星”直升机的订单。合同金额达800亿卢比（约12.5亿）美元。印媒间接疑心这其中有幕后买卖。

印度媒体报道“当然，国防买卖中常常出现糜烂丑闻”。一股放弃治疗的语气