汽车动态新闻:【年终盘点】电气化和自动驾驶齐头并进 通用汽车2021年大事记(2)
美国几家大型汽车制造商总计650亿美元的投资承诺，以及电动汽车领军企业特斯拉和Lucid、Rivian等初创企业的支出增加，反映出了电动汽车领域的“军备竞赛”，令Lordstown Motors等汽车制造商争相筹集更多资金。
通用投资7100万美元，成立先进技术园区
通用在7月13日宣布，将投资7,100万美元，在加利福尼亚州的帕萨迪纳（Pasadena）建设一个新的园区，用于提升该公司在飞行汽车和月球探测车等先进技术领域的研发能力。
新园区将用作通用的先进设计中心，该中心的工作重点是研究正在发展中的概念产品，以及该公司当前量产车辆以外的未来出行项目。通用表示，该园区将包含一个创新实验室，并且还将拥有沉浸式技术能力，包括增强现实技术（AR）和虚拟现实技术（VR）。
通用投资3亿美元 入股Momenta
继9月16日Momenta宣布获得上汽集团的追加投资，9月23日，这家自动驾驶独角兽企业再获重磅加持，官宣通用汽车以3亿美元入股。通用汽车执行副总裁兼通用汽车中国总裁柏历表示，与Momenta的协议将支持通用汽车加速为中国消费者量身定制下一代解决方案并投入应用。
通用与LG就Bolt召回达成协议 获赔19亿美元
10月，通用汽车表示，已与合作伙伴LG达成协议，将从该公司收回其雪佛兰Bolt电动汽车电池召回成本20亿美元中的19亿美元。通用汽车将收回几乎所有召回成本，这表明通用让其电池合作伙伴承担了几乎全部责任。
据悉，8月，通用汽车因电池存在起火风险，将把Bolt EV的召回规模扩大到14万辆以上，以更换LG的电池模块。预计召回成本约为18亿美元。当时通用汽车表示，将向LG寻求赔偿。
通用推出Ultra Cruise 可在95%的驾驶场景中实现脱手驾驶
10月6日，通用汽车宣布推出全新先进驾驶辅助技术Ultra Cruise，旨在95%的驾驶场景中实现脱手驾驶，这是通用实现零碰撞、零排放和零拥堵目标的重要举措。Ultra Cruise最终将可在美国和加拿大所有的铺装道路上使用。
Ultra Cruise基于Super Cruise的功能打造，具有新的自动驾驶功能，旨在根据用户系统使用习惯通过全新动态显示为用户提供信息；对永久性交通控制设备做出反应；遵循内部导航路线；保证前后间隔；遵守限速；支持自动和按需换道；支持左转和右转；支持近距离物体回避；支持在住宅车道停车；该系统还支持车辆周围360度感知。
通用宣布将与7家芯片制造商合作开发芯片
在车用芯片短缺继续冲击全球汽车行业之际，通用调整了芯片战略。11月18日，通用汽车总裁Mark Reuss表示，该公司将与7家芯片制造商共同开发半导体，以生产能够在其汽车上处理更多电子功能的芯片。
Reuss透露，通用将与高通、意法半导体、台积电、瑞萨电子、安森美、恩智浦和英飞凌合作开发芯片。通用目前在其汽车中使用了各式各样的半导体芯片，该公司计划在未来几年内将使用的芯片种类减少到三个系列。
通用Cruise CEO离职
当地时间12月16日，通用汽车宣布，旗下自动驾驶公司Cruise的首席执行官（CEO）Dan Ammann即将离开该公司，但是通用汽车并没有给出Ammann离职的具体原因。几天后，有知情人士称，Ammann是被通用汽车解雇，原因是Ammann在很多关键问题上跟通用汽车首席执行官玛丽博拉（Mary Barra）持有不同意见。
