汽车动态新闻:雷军发广告招500人研发L4，小米造车再提速(2)

作为安徽省的省会，合肥近年来在新能源汽车领域动作频频。去年11月，合肥市政府出台了《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》，提出到2025年，全市新能源汽车整车及动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术达到国际先进水平；新能源汽车产业规模超过千亿，整车产能达到100万辆。

近日安徽省颁发《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021-2023年）》，更是明确提出支持合肥市打造“中国新能源汽车之都”。为此，安徽省正着力优化新能源汽车产业布局，包括引导建设以合肥、蚌埠为重点的动力锂电池产业基地，以合肥、六安、铜陵、芜湖等市为重点的燃料电池产业集聚区，以合肥、马鞍山为重点的新能源商用车基地等，合肥作为这几大基地的交汇点，未来的产业配套优势毋庸置疑。

更何况安徽省也提出，未来将着力培养3-5家有影响力的新能源汽车整车企业，虽然小米造车前景如何现在无法预料，但凭其高达千亿的现金储备、万余人的研发团队以及完善的智能生态，将来必定会成为新能源汽车市场的实力玩家，因此被风头正盛的合肥瞧上实属情理当中。

不过合肥虽然优势明显，其他参与争取小米汽车落户资格的城市亦不弱。比如一开始就被网友喊话的武汉，无论是在汽车产业链的完整度还是与周边城市的集群效应上，也都实力斐然。而据了解，此前雷军也去东风技术中心参观过，并和正努力打造“中国车谷”的武汉经开区进行了接触。

此外，雷军还先后拜访了比亚迪、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、上汽等多家国内主流车企，参观项目涉及生产、研发等多个领域，这在很多人看来，也是在为小米造车物色代工厂，但目前来看雷军仍未作出选择。

而另一方面，雷军频繁参观车企也不排除是在为新车选型“找灵感”，毕竟小米直到现在仍未公布关于新车的一星半点儿消息。而联想到雷军当初那个激动人心的演讲，其中提出为了下定决心造车，雷军就在短短两个月的时间里经历了85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流。推出新车型作为小米造车的起点，某种程度上甚至决定了小米造车未来的走向，必定慎之又慎。