财经投资新闻:小马智行退出加州全无人驾驶车辆测试,8家企业年内发生89起自动驾驶碰撞事故
【文/观网财经 王木巨】美国加州机动车辆管理局(DMV)页面显示,自动驾驶公司小马智行(Pony.ai)已经退出全无人驾驶测试牌照名单。目前,该名单中只剩下7家中美等国企业。
今年10月,小马智行报告一起旗下无人汽车碰撞事故。事故发生后,小马智行主动停止了在加州的自动驾驶无人化测试。网站信息显示,今年以来,包括小马智行在内,8家各类持牌企业共发生了89起自动驾驶交通事故。
美国加州机动车辆管理局网站截图
作为业内最具权威的机构之一,美国加州机动车辆管理局有三类自动驾驶牌照:有人(安全员)自动驾驶测试牌照Permit Holders(Testing with a Driver);全无人驾驶测试牌Permit Holders(Driving Testing)和自动驾驶乘车服务部署牌照Permit Holders(Deployment )。
在有人自动驾驶测试牌照的应用场景中,安全员可以在紧急情况下接管车辆。全无人自动驾驶测试牌照,指的是无人车可以在主驾驶位没有安全员的情况下上路测试。这代表着在某个特定系统或者环境中,该车辆完全属于无人驾驶模式,被看作是“含金量”最高的一款。
2018年底,Waymo(谷歌母公司Alphabet旗下子公司)成为第一家获得DMV无人自动驾驶测试牌照的公司。此后包括小马智行在内的7家公司陆续获得了这一牌照。其余6家公司是:阿波罗(Apollo)、AutoX、Cruise、Nuro、文远知行(WeRide)和Zoox。
资料显示,小马智行2016年成立于硅谷,在中美两国同时布局,落地自动驾驶技术。今年5月,小马智行正式获得加州DMV许可,成为该州第八家获得无人驾驶测试许可证的公司。
根据牌照,小马智行获批在弗里蒙特、米尔皮塔斯和尔湾的指定街道上进行无安全员的全无人驾驶测试,但仅限于晴朗和小雨天气,且只能在车辆时速限制不超过45英里的道路上行驶。按照要求,如果无人驾驶测试车辆出现碰撞,无人驾驶测试许可证持有人必须在10天内向DMV报告。
截止12月3日,小马智行年内共报告两起事故。一起在2月,最近的一起在10月。
2021年10月28日,小马智行基于现代汽车电动车Kona打造的无人车,从Cushing Pkwy道路右转进入弗里蒙特大道(Fremont Blvd)。随后,该无人车在自动模式下向左变道,此时和弗里蒙特大道中间隔离带及其交通标志发生碰撞。小马智行车辆前部中度受损,事故无人员受伤,也不涉及其他车辆。小马智行与地方当局合作,解决了路标受损等相关问题。
小马智行车辆受损情况 事故(10月28日)报告说明
对于此事,小马智行在回复36氪和新浪科技等国内媒体时表示,"小马智行一贯秉承安全第一的原则。此前,小马智行无人测试车在美国加州进行日常测试过程中,发生了轻微碰撞,无人员受伤,也不涉及其他车辆。事故发生之后,小马智行立即对事件进行了复盘调查,并主动停止了在加州的自动驾驶无人化测试。同时,小马智行第一时间与加州DMV进行了汇报,目前仍在紧密沟通和合作中。"
在加州DMV的自动驾驶事故碰撞专栏中,今年以来有8家企业共发生89起交通事故。涵盖有无安全员、主动和被动碰撞等各类情况。其中与Waymo相关的交通事故最多(43起),其后依次是通用Cruise(25起)、Zoox(8起)、苹果(4起)、文远知行(3起),Argo AI (3起),小马智行(2起)和Lyft(1起)。
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