国内关注新闻:俄宣布正制作装置新一代发动机的T-50原型机 估计10月实现

俄“卫星旧事网”9月7日报道，俄联结发动机公司发言人示意，首架装置“第二阶段”发动机（代号“产品30”）的T-50原型机已经在制作阶段，按方案将于今年10月实现并末尾相干测试。

据报道，俄联结发动机公司发言人是在莫斯科左近举行的“2016年军事论坛”上宣布这一消息的。

据传为试飞“产品30”制作的T-50-7号原型机

塔斯社则报道称，俄罗斯共青城飞机制作厂总经理示意“第二阶段”发动机“已经预备好，咱们正在停止相干工作，将按方案展开测试。”

观察者网军事评论员示意，俄罗斯新一代“产品30”发动机是由俄罗斯“土星-留里卡”公司与“礼炮”公司联结展开的名目，这也是这两家公司少有的合作名目。

此前，在俄罗斯PAK-FA名目竞争中，“土星”公司联结乌法发动机制作厂推出的“产品117”中选，该型发动机是在AL-31F根底上深度改进而来，被命名为AL-41F1S型发动机，也称为“产品117A”发动机（苏-35所利用的称为“产品117S”）。该型发动机推力14.5吨，推重比达到9.1，，并采用矢量推力喷口。

相比之下，与中国合作关系良好的“礼炮”公司加入PAK-FA名目“第一阶段”发动机竞争时提出的“99M3”发动机计划纸面数据也十分好，但其对AL-31F发动机的改进幅度并不让人称心，因而落选。不过该公司目前已经末尾向中国进口“99M2”（AL-31FM2）系列发动机和“99M1”系列发动机（AL-31FM1，也叫作“42批次”发动机）。其中99M2发动机已成为中国空军第五代战役机的最初退役用发动机。

117发动机虽然纸面数据比99M2更强大（推重比更高，并有矢量推力），但其对AL-31发动机的潜力也显然挖得更多。直到今年，利用117S发动机的苏-35S战役机才具有了执行作战义务的才能，而在T-50上利用的117A发动机则似乎不断费事始终，其中一架T-50原型机因发动机缺点被几乎烧毁。

117S发动机

99M2发动机

而采用了全权数字控制的99M1和在其根底上进一步改进，减重而来的99M2发动机则由于利用的先进技术相对117系列要少，可靠性、稳固性较好，目前已经失去用户青眼。因此在几乎没有俄罗斯外国订货的情况下，“礼炮”公司近年来生意依然兴隆。

而“产品30”是俄罗斯国家牵头，让“土星”和“礼炮”合作展开的一个新名目。该型发动机由“土星”公司抓总研制，“礼炮”提供帮助。今年终俄国防部公布将在2017年停止首架装置“产品30”发动机的T-50原型机首飞。

据俄联结发动机公司发布的消息，“产品30”发动机的架构与AL-31F发动机已经齐全不同，该发动机的风扇级数和压气机数量进一步缩小，并加大了新资料的利用范围。包括镍单晶叶片、陶瓷复合资料、新型耐热合金等。

据此次俄方发布的消息，“产品30”将比“产品117”发动机浪费15-18%的燃油，全寿命老本可能大幅度升高，同时加力推力可能达到18吨力。

利用“产品30”后，T-50将具有超音速巡航等一系列先进特性。

歼-20战役机目前即将装备部队，该机利用俄制AL-31FM2发动机

不过，假设思考“产品30”的研制工夫很短，它应该依然和“产品117”发动机和“99M3”都有相当的承继关系，这其中，技术设施由于资金充裕而较为先进的“礼炮”公司消费的一些零部件能够起到了很大的作用。

因为此前“产品117S”和“产品117A”的发展的迂回先例，观察者网军事评论员以为“产品30”的测试恐怕也很难坏事多磨。