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汽车动态新闻: 北汽银翔倒下是中国汽车之幸

记者:采集侠 时间:2019-08-23 19:29  来源:网络整理
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北汽银翔倒下是中国汽车之幸由自贡新闻网采编:北汽银翔倒下是中国汽车之幸北汽银翔解散员工,以打欠条形式结算钱款,股权重组结果成为当前解决一系列问题的...

北汽银翔解散员工,以打欠条形式结算钱款,股权重组结果成为当前解决一系列问题的关键。

经历过辉煌的品牌,没有谁肯轻易死去,哪怕苟延残喘。但2019年的车市无情,阵阵凛风中僵而不死的企业终于显露出瓦解之象。8月22日,一张疑似北汽银翔内部通知的微信群截图的网上流出,昭示着这个曾在2015年左右“乘势而起”的企业,如今大限已至。

这张内部流出的聊天截图显示,北汽银翔已经开始以“放假1~3年”等待重组为由遣散员工。图片中具体信息是北汽银翔关于“解散安排”的最新政策。员工无论去留都是只给欠条的方式令人唏嘘。

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当记者向北汽银翔内部人士求证时,有员工对此表示确有其事,并且北汽银翔以前的大部分员工都已离职,现在曝光的聊天记录其实是被迫离职,“比速品牌那边已经基本上没人了”,“幻速多数员工也已离职”。同时,也有员工表示目前并未接到停工的通知,只是轮流上班,但公司确实在裁员,不过并非全部遣散。

北汽银翔带头倒下

实际上,在2019年,自身难保的北汽银翔始终将重组作为对经销商拖延还款的理由。但是,北汽银翔所欠经销商的资金多达几个亿,经销商的压力也不言而喻,这也导致北汽银翔曾多次爆发维权讨薪事件。

今年4月,各地100多位幻速经销商身贴“北汽还钱”标语,聚集在北汽研发基地集体向北汽幻速“讨债”,经估计这些欠款累计达到3亿元左右。过去厂家与经销商的商谈迟迟没能达成一个共识,据了解,厂家想以车抵欠款,但经销商认为这种解决办法既少了给欠款,又想让经销商帮助消化库存,非常有损经销商利益。

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单单以幻速经销商今年维权时的状况而言,“从去年开始一个月连10辆都卖不出去”,甚至“5个月没有卖出去一辆车”,“一分钱都没见着,车还卖不出去”。

兄弟品牌经销商,今年8月也来到重庆合川区,就此前达成《框架协议》中的资金支付问题进行维权。按照承诺,比速应于2019年6月30日起,陆续兑现经销商DMS账户中已确定的金额,但经销商表示均没有收到6月30日与7月底承诺支付的款项,约占总款项的35%。

不仅是经销商面临欠款的状况,员工也没好到哪里去。在去年车市遭受寒潮侵袭之时,那个9月也成为了银翔的噩梦。重庆合川区天顶汽车城北汽银翔总部大楼门前,员工拉起横幅围堵,控诉银翔拖欠多月工资未发放,现场讨说法,场面一度冲突不断。

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事实上,银翔过去曾有过不错的表现2014年出世的幻速,凭借着针对三四五线城市及农村地区的大空间低价SUV和MPV产品,主力车型S2/S3上市不过六个月就连续4次冲进细分市场前十,全年销量高达84,696辆。2015年、2016年销量分别为22.33万辆、26.68万辆,上市不到3年,北汽幻速累计总销量已达60万辆。

但在SUV市场逐渐成熟趋于饱和的2017年,增幅退回到13.3%的SUV市场竞争加剧。这就使得新成立的比速出师不利。至此两个品牌都开始跌跌不休,2017年幻速销量15.2万辆,下跌近30%;2018年1季度北汽幻速全系车型销量50,553辆,到2019年1季度其月销量已经不足千辆;而比速在今年1~6月的销量仅为3,569辆,同比下跌63.89%。

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银翔的衰败,远比我们想象的更惨烈。早在今年5月《汽车公社》记者在深入重庆探访时,重庆合川天顶工业园内比速总装工厂中摆放着密密麻麻地座椅,所有的零部件日期都停止在了2018年3月31日。诺大的厂房空无一人,只剩满目的破败与沉重的灰尘。重庆合川天顶工业园的一角已经预示了其如今的黑暗。

如今,北汽银翔股权重组结果成为当前解决一系列问题的关键。但公开资料显示,在经销商的维权施压下,北汽银翔曾承诺在今年6月公布重组方案,但直到现在仍未有确定的方案对外公布。据悉,北汽集团的持股比例高低成为北汽与重庆合川区政府持续博弈的关键点。

而今,一地鸡毛的北汽银翔仍亟待股权重组结果,银翔内部人士透露近期北汽就会有重组方案,据消息称“这两天可能会签约,重组。”

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